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       航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的動力裝置，直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實(shí)力的重要體現(xiàn)。航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，在飛機(jī)系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，在發(fā)動機(jī)樣機(jī)做出來以后，集成測試就顯得格外重要。

業(yè)務(wù)需求：

       相比發(fā)達(dá)國家，中國在航空發(fā)動機(jī)預(yù)研上規(guī)劃和投入還存在較大差距，中國近年來在大力投入航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展，對發(fā)動機(jī)測試要求也越來越高，安全可靠的發(fā)動機(jī)集成測試是電子控制器的重要驗(yàn)證平臺。

特征優(yōu)勢：

• 本解決方案基于SIVB 仿真測試系統(tǒng)集成驗(yàn)證平臺

• 采用反射內(nèi)存，支持多核控制器的集成同步測試

• 支持LVDT、RVDT、熱電阻、壓阻、轉(zhuǎn)速、流量、熱電偶、液位、開關(guān)量、模擬量等信號測試

• 支持ARINC429、RS422、ARINC664、以太網(wǎng)等總線測試

• 采用規(guī)范化數(shù)據(jù)管理和規(guī)范化開放式軟件架構(gòu)

功能描述：

• 上位機(jī)及開發(fā)平臺完成資源管理、狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)配置和模型的數(shù)據(jù)記錄、顯示、回放和報(bào)表生成等功能

• 具備硬件資源管理能力，能完成硬件資源的添加、修改、刪除和屬性設(shè)置，能通過拖動方式讓“ICD”中定義的邏輯通道和“硬件資源”中定義的物理通道建立映射，硬件資源管理應(yīng)采用樹形分層

• 信號調(diào)理系統(tǒng)通過調(diào)理/ 轉(zhuǎn)換硬件，實(shí)現(xiàn)仿真平臺與EEC/EMU 之間的電氣信號匹配

• 具備監(jiān)視視圖管理能力，支持用戶編輯定義視圖界面，控件應(yīng)能關(guān)聯(lián)所有的 ICD變量，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、發(fā)動機(jī)模型顯示

• 電源模擬系統(tǒng)用于模擬飛機(jī)電源在正常與故障工作狀態(tài)下的供電狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對EEC/EMU 供電的集成驗(yàn)證

• 完成RS422、ARINC429、ARINC664 總線測試及故障注入測試，完成信號的測試

應(yīng)用領(lǐng)域：

       本解決方案適用于發(fā)動機(jī)控制器、發(fā)動機(jī)健康管理單元的集成測試，以及發(fā)動機(jī)控制器V 模型中的集成驗(yàn)證階段，為發(fā)動機(jī)控制器做好過程驗(yàn)證測試。